舰船油料检测—安东帕斯塔宾格黏度仪SVM 3001

石油通道及海洋控制权是世界历史的角力场，让我们一起来看看海上经典的军舰。


                                           #世界军事#

俄罗斯在1894年开工，1900年完成的战列舰罗斯季斯拉夫号是世界上首艘使用重油锅炉的主力舰。俄罗斯这么做部分是因为当时在*地位都相当重要的巴库油田距离黑海不远，并且已有运河和铁路可以将油料直接运输到黑海沿岸。
 
日本偷袭珍珠港后，将美国卷入了二战，虽重创美军，但并未炸毁美军油库燃料基地，也标志着航母和潜艇以及舰载机，取代战列舰成为海军主力。1960年，美国世界上首艘核动力航空母舰（CVN-65）首航，可以携带更多战斗飞机。
 
2018年上映的《红海行动》中也门撤侨行动中的中国海军临沂舰就是军舰水面舰艇中的护卫舰，从中一窥海军力量。也正是因为红海、亚丁湾、印度洋有着十分突出的战略地位，是连接欧亚非，出入苏伊士运河的的咽喉，成为众多国家军舰的补给与军事基地。

辽宁舰—我国的首艘常规动力航空母舰。动力核心是四台乌克兰TB-12蒸汽轮机。辽宁号航母总计配有八个锅炉，以重油作为燃料将水加热产生高温高压的水蒸汽。
 
                                                             #黏度 密度#

油品质量及油料品质检测对军备后勤来说是非常重要的。据资料显示， 辽宁舰能携带约6000-8000吨燃油，这还不包括舰载机用油。大型军舰烧重油，因为重油分子量大、黏度高，利于长时间燃烧。 而航母等所需要的所有的燃料油、润滑油、液压油、航空煤油等都可以用安东帕的斯塔宾格黏度计来测量。
 

由中央军委后勤保障部军需能源局提出，海军后勤技术装备研究所，中国石油天然气股份有限公司大连润滑油研究所开发中心起草的中华人民共和国国家军用标准 GJB 9131-2017斯塔宾格黏度计法，由中央军委装备发展部颁布并实施。
 本标准适用于液体石油产品动力黏度和密度的测定及运动黏度的计算。舰艇化验室、车载化验室等摇摆和振动条件下液体石油产品黏度及密度的测量及自动计算也可参照本方法执行。
 
斯塔宾格黏度计由黏度测试模块，密度测量模块和控温模块等组成，可测量重质燃料油、各类润滑油、柴油、喷气燃料、生物柴油等各类油品油料。


SVM TM 3001
斯塔宾格黏度密度仪
多参数，多功能，全范围，
少仅需1.5ml即可获得动力黏度、运动黏度、密度、黏度指数等
一机：可快速便捷的进行几乎所有类型油品的测量
控温范围广（-60到135℃）、变温速度快(20℃/分钟）
具备粘温曲线扫描和API等多种功能
中英文操作界面，自由选择多种输出方式。